かたてわざ

キャピタリズム II のチュートリアル「実業家キャンペーン」の最終ステップをクリアした。

8 つ目となる最後のステップでやらされるのは、CMO の設置と株式の発行くらい。
与えられるゴールは時価総額 10 億ドルを達成することだけ。
チュートリアルとしての制約も特にないので、実質的にこれまでの腕試しのようなものだ。
以下、今回とった戦略を記しておく。

[時価総額を上げるには]
時価総額経営ってヒルズ族っぽいなぁと思いつつも、とりあえず利益を上げ続ければ評価されるんだろうなと想定。
1 つ目の都市で、利幅の大きい高額アイテムを中心に扱うデパートを展開していく。
株価向上策としては増配や自社株購入が考えられる。
配当は一旦出し始めると引っ込みがつかなくなりそうな気がしたので、余裕のあるときに積極的に自社株を買っていく。

[流通業のメリットとデメリット]
港から買い付けるだけのデパート経営は、立地を間違えなければ手っ取り早く利益を上げられる。
店舗の収益が安定するとそれ以上の増益は見込めなくなるので、次の店舗を展開せざるをえない。
2 つ目の都市でデパートを展開してしばらくしたとき、競合企業が同じ商品を取り扱い始めたことに気づいた。
商品は港から買い付けた同じものなので、それ自体で差別化はできない。
違いが生まれるとすれば、立地とマーケティング、そして価格か。
立地と広告戦術についてはやれることをすでにやっていた状態なので、利幅を狭めて価格攻勢に出てみる。
すると競合企業もしばらくして追随してくる。
こちらはシェアを奪還したくてさらに下げる。
すると競合企業も追いかけてくる。
これはもうチキン レースだ。
相手が市場から退場するまでは、こちらも値下げを止めるわけにはいかない。
ところが買付原価も変動しているので、うっかりすると原価割れを起こしたりする。
最終的にはいくつかの商品で痛み分けという格好になったが、今思えばブランド効果をもっと考慮して立ち回るべきだったかもしれない。

[コングロマリット化]
デパートの展開余地にも限界が見えてきたころ、港でいい素材が入手できるようになったので自動車製造業に進出した。
デパート業者が自動車メーカーにもなるというのは、現実にはなかなかない。
おそらく自動車は、キャピタリズムで扱う商品の中でもっとも基本価格が高いものだと思う。
自動車ディーラーを出店し、自動車とバイクを売り始める。
チュートリアル レベルの競合企業はさすがに参入してこないようで、金額的に大きな利益が上がる。
自社株買いもどんどん進められるようになったので、ゴールは近い。

[買い付けの落とし穴]
自動車販売をガンガン進めているさなか、素材である鋼鉄が突然供給停止になった。
基本の設定では、需要がある限り供給は止まらないはずなのに。
おそらくこれは製造工程のボトルネックが原因。
買い付けのペースが製造のペースを大きく上回った結果、素材の新規購入が一時的に停止し、そのタイミングで港の物資が入れ替わってしまったんだと思う。
買い付けが再開できるようになるまでは、各ユニットの在庫で切り盛りするしかない。
これを防ぐには、マニュアルにもあるように保管ユニットで予備在庫を持つようにライン編成することだろう。

最終的には自社株買いと IR 活動にお金をかけつつ、自動車販売で十分な利幅を確保し続けることでゴールを達成した。

ゲームの進め方に自信も持てたし課題も見えたので、ゴール未達だったステップにも後日再チャレンジしたいと思う。