かたてわざ

レーシック手術の準備のため、ここ 1 か月はコンタクト レンズを装用することができませんでした。
したがって、ここ 1 か月は単車に乗っていません。
明日から年末年始休暇になりますが、明日はひさびさにエンジンをかけてみようと思います (天気も微妙なようなので乗るかどうかは未定)。

で、気になるのがバッテリ。
この寒い季節に、しかも 1 か月のブランクで、新車購入から 2 年半以上が経過しているという要素を考えると、もしかしたらバッテリが上がっていてエンジンがかからないかもしれません。
そうでなくても相当ヘタっていそうです。

そんな折、こんなアイテムを見つけました。

こ…これはなんだかすごそうだッ!

ページの作りだけみるとどうも怪しげなイメージがぬぐえませんが、VFR のコミュニティ サイトや 2ch の自動車関連スレでもその効果が認められている様子。
バイクと自動車 (持ってないけど) 兼用で、場所もとらずにコンパクトで、1 万円以下でバッテリの驚異的な延命策がとれるというなら、これはいい選択肢じゃないでしょうか。

うーん、これ、高確率で買います。(^^；

Phenomの値下がりが加速、一部で2万円割れに (インプレス)

AMD Phenom 9500 が 2 万円を切ったようです。

これは…安いっていうかヤバいですよね。

一部で指摘されていますが、AMD のようにローエンド機種から市場に投入していく戦略では、上位機種 (今回でいえば 9600 Black Edition) が発売されるたびに、既存ローエンド機種がなし崩し的に低価格化していく傾向にあります。
対する Intel は、ハイエンド機種 (現在唯一の 45 nm プロセス CPU である QX9650) から市場に出て、その後下位機種 (Wolfdale とか) がリリースされていくものの、それにより既存機種の相対価値が毀損されることがありません。

これでは技術的というよりもビジネス的な優劣が問われてしまいますね。

自分も先日のエントリ時点で「2 万円台前半ならアリでしょー」とか言って手を出していたら、1 週間とたたずに愕然とさせられていたんでしょうね。